通常所說(shuō)的壓縮機(jī)跳機(jī),就是壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器斷開(kāi),過(guò)載保護(hù)器一般分為內(nèi)置型和外置型,一般過(guò)載保護(hù)器跳開(kāi)后恢復(fù)的時(shí)間較長(zhǎng),此時(shí)壓縮機(jī)不能正常使用。跳機(jī)的原因是綜合性的,檢修起來(lái)有一定的難度,總之,電流或溫度高都容易導(dǎo)致壓縮機(jī)保護(hù)器動(dòng)作。
保定冷庫(kù)如果壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良,室內(nèi)外機(jī)高差大于6米未做回油彎,或只在一條管上做了回油彎,系統(tǒng)不能順利回油,壓縮機(jī)因缺少潤(rùn)滑在運(yùn)行過(guò)程中溫度慢慢上升,導(dǎo)致過(guò)熱跳機(jī)。
如:室外機(jī)在下面,制熱運(yùn)轉(zhuǎn),這種工況下,氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向上流動(dòng),液態(tài)工質(zhì)在細(xì)管內(nèi)向下流動(dòng),因此回油較差。室外機(jī)在上面,制熱運(yùn)轉(zhuǎn),氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向下流動(dòng),液態(tài)工質(zhì)在細(xì)管內(nèi)向上流動(dòng),因此回油較好。制冷時(shí)情況與上相反,回油彎有U形和S形兩種,S形可加在連接管的中間部位,U形一般接近機(jī)器加裝,半徑應(yīng)盡可能小。
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